Мне посчастливилось видеть, как шли работы по монтажу этого грандиозного инженерного сооружения. Ему придавали важнейшее значение начальник «Главдальстроя» Евгений Михайлович Сидоренко и все руководство амурского строительства.
В старом блокноте тех дней я записал: «На дамбе работало от трех управлений: УНР-300, УНР-854, УМ-4 726 человек, 7 экскаваторов, 13 бульдозеров и от автоколонны 36 самосвалов». В это число входило и две бригады гидростроителей из г. Комсомольска-на-Амуре.
Просияло тогда много имен ударников труда. Хотел бы отметить, что на уплотнении бортов дамбы работало три женские бригады из УНР-300. Они выкладывали борта тутовым камнем. Те дни были рабочим подвигом строителей.
При демонтаже амурского ЦКК были разбиты гранитные валы картоноделательной машины. А стоимость одного такого вала составляла, если не ошибаюсь, порядка одного миллиона долларов. Изготавливали их только в Финляндии. Один обломок вала мне удалось привезти к своей мастерской, но он мешал то газовикам, то автомобилистам. Пришлось гранитку, привезенную когда-то на Амурский ЦКК из Финляндии, три раза перегружать с места на место. Потом я предложил генеральному директору УК «Водоканал» Ю.В. Гордейко поставить ее на Южной дамбе, как памятный знак амурским строителям и водоканальцам, ударно работавшим на сооружении дамбы. Юрий Васильевич принял мое предложение и оказал всю необходимую техническую помощь, поручив работу по установке многотонного монолита руководителю одного из подразделений УК «Водоканал» Олегу Васильевичу Жуковскому. Он разъяснил конструктивные особенности монтажа композиции и все тонкости подготовки плиты основания и фрагментов монументального знака.
Работу выполнили К.Н. Козырев, С.Ю. Васильев, А.П. Воронов, В.К. Кузнецов, Р.С. Дзигаев, В.Н. Артеменко и автокрановщик А.В. Носков. Выражаю им гражданскую благодарность за проявленное при монтаже старание. Композиция и дизайн памятного знака, на мой взгляд, выглядят вполне приемлемо.
Александр Реутов.
Справочно:
Раньше в бумагоделательных машинах применялись гранитные валы. Но при росте скорости производства гранит перестал удовлетворять требованиям - валы стали делать из керамики. И многие детали машин ныне изготавливают не из металла, а из тех же керамических составов.
- оскорбления, непристойные отзывы, использование ненормативной лексики;
- сообщения, затрагивающие честь и достоинство, права и охраняемые законом интересы третьих лиц;
- пропаганда насилия, жестокости, разжигание национальной, религиозной и прочей розни;
- антигосударственные высказывания, призывы к нарушению территориальной целостности;
- сообщения рекламного характера;
- нарушение этики сетевого общения;
- неуважительные высказывания в адрес редакции;
- ссылки на порнографические источники и предложения сексуальных услуг.
Нарушители правил будут лишены возможности комментирования.