Мы - против отмены социального проездного билета

- Наше обращение вызвано принятием к рассмотрению Законодательной Думой Хабаровского края проекта, предусматривающего монетизацию существующих льгот на транспортное обслуживание льготных категорий населения и пенсионеров. На наш взгляд, социальный билет – это единственная реальная помощь и поддержка пенсионеров. Льгота на коммунальные платежи давно не составляет 50% от суммы платежа, как это было изначально.

Сегодня заработная плата у молодежи, в том числе и той, что работает на нашем предприятии, чуть больше прожиточного минимума по региону. «Выручают» родители-пенсионеры. Используя безлимитный льготный проезд, они имеют возможность отвезти внуков в школу, учреждения дополнительного образования, взять с собой на садовый участок в летнее время, ведь у родителей не всегда имеется возможность оплатить путевку в детский оздоровительный лагерь.

Считаем несправедливым лишать социальной поддержки пожилых людей, на чьих плечах, кстати, до сих пор держится наше предприятие. Более 50% работников завода «Вымпел» – пенсионеры, ветераны труда, которые ежедневно пользуются льготным проездным билетом для поездки к месту работы и обратно. Общественный транспорт в Амурске, в основном, муниципальный, причём с большой долей износа. Автобусы выходят из строя как с городских, так и с междугородных маршрутов. И нам, оборонщикам казённого предприятия, как никому другому известно, что без финансовой поддержки решить вопрос обновления муниципального транспорта, тем более, за счёт льготников, более, чем призрачная идея. Между прочим, трудно себе представить, чтобы лишили льготного проезда москвичей. Знаю, что и в Новосибирске три года назад пенсионеры убедили муниципальную власть сохранить безлимитный льготный проезд на общественном транспорте.

Мы не против монетизации, но она должна быть разумной. Предлагаемые суммы денежной компенсации в размере 310 – 405 рублей позволят совершить не более 10 поездок по городу.

Давайте обратимся за опытом к нашим соседям по региону. В Благовещенске внедрена электронная транспортная карта, приобрести которую льготники могут за счёт монетизированных льгот и собственных средств. И это, кстати гораздо выгоднее, чем покупка билетов непосредственно в автобусе. Еврейская автономия пробует внедрение пластиковых карт для льготного проезда. «Социальная карта ЕАО» должна заменить талоны для льготного проезда на автобусах. Она даст право на 70 поездок ежемесячно, с возможностью переносить неиспользованные поездки на другие месяцы. Информация с транспортных карт считывается переносным устройством. Преимущество такой карты – в том, что её можно восставить, если будет утрачена. В обоих случаях не ущемляются права и финансовые интересы муниципальных транспортных предприятий, а также интересы населения.

Понимая всю сложность сложившейся ситуации, коллектив «Вымпела» все-таки надеется на то, что депутаты краевой Думы услышат и учтут наше мнение, мнение рядовых пенсионеров, транспортников и всех тех, кто оказался не равнодушным к данной проблеме, и примут решение, которое ни в коем случае не ухудшит положение льготников. Мы считаем, что необходимо внести изменения в законопроект и перенести срок вступления закона хотя бы на год - на ноябрь 2016 г.

Г.Л. КАЗАНЦЕВА, председатель профсоюзной организации ФКП «АПЗ «Вымпел», по поручению трудового коллектива