Тысяча вторая тайна Сакаляна

первоначальную схему Амурска, и заснял наш берег до 1958 года, когда здесь было село Падали. Так вот, в 1958 Сакалян со стороны городского пляжа выглядел так же, как сейчас. Борис Прокопьевич приехал в Вознесенское в 1963 г. из Амурской области. Он не мог видеть, как именно всё началось в 1958, и всегда писал – предположения!

Но последние три года я тесно общаюсь с ветеранами – первостроителями Амурска, и они неоднократно рассказывали мне о том, как привозили в конце 50-х – начале 60-х на баржах технику на юго-восток Сакаляна, как добывали на его склонах и у подножия камень. По неизвестной причине техника часто ломалась напротив самого южного склона. Как будто бы остров сам не давал себя разрушать! Борис Прокопьевич был прав. Но он не знал самого интересного. Один из старейших жителей Амурска в мае этого года вспомнил поразившую его деталь. Когда первостроители, молодые парни и девушки, высадились на берег будущего Амурска, они обнаружили, что каменный карьер на обратной стороне Сакаляна…до них уже существовал! То есть кто-то еще до 1958 года копал тяжелой техникой остров на камень, и этот камень явно куда-то вывозил!

Посмотрите на мои фотографии карьера Сакаляна. Вверху - общий вид острова, внизу -увеличенный карьер. Склоны грубо стесаны, превращены в искусственные скалы, порода которых ссыпана вниз. Она образовала плоское подножие острова, многослойную ступень – террасу под карьером. Справа, если подняться на террасу, видишь стальной крест. У креста камни сверху террасы выпирают, ломаные, хаотичные. Возможно, это следы уже строительства Амурска 50-60-х годов. А слои под ними слежались, как торт «Наполеон». Неужели это и есть то, что было ДО первостроителей?

Для ответа на вопрос «Кто?» мне нужно было найти такой же остров в нашем районе, который бы разрушили на камень до 1958 года. К счастью, я им интересовался еще до Сакаляна. Это Ядасян на озере Болонь, полуразобранный для строительства Комсомольска и, вдобавок, на четверть разнесенный учебными стрельбами флотилии 30-х годов. Третьей мишенью являлись скалы Пивани, которые выглядят сейчас, как хризантемы, из-за строительства в 1940-х годах Пиваньского тоннеля.

Всем известно, что в 30-х годах от Волочаевки до Комсомольска-на-Амуре строилась железная дорога «ВОЛК». Вдоль нее стояли станции и сёла – лесозаготовительные лагеря. АмурЛаг активно разрабатывал окрестности и доразрабатывался до того, что в 40-х при строительстве нефтепровода от Охи рванул скалу у Амура так, что ее многотонные обломки падали в реку метеоритами, и это некоторые комсомольские деды помнят до сих пор!

Иными словами, если это так, то напротив Амурска находится гигантский наглядный документ тридцатых-сороковых годов. В 60-х дополнительный штрих в виде просеки внесла техника, судя по всему, заехавшая на Сакалян по подъему нынешней лыжни. Скорее всего, она и поломала все великанские деревья острова, лежащие сейчас наперкосяк. Может быть, наши дети и внуки разгадают эту 1002-ю тайну до конца?..

Павел Попельский