Все начать сначала

Там в одиночку коротал вечера и ночи в землянке, как рыбак отшельник, но в то время это был образ жизни многих старожилов Амурска. Имели на островах свои земляки и амурские рыбачки, они также уходили в свои землянки  в конце октября и рыбачили до декабря. Карина Васягина электросварщица, Виктория Грачева, токарь, Галина  Усольцева, Ольга Ромашкина, аккумуляторщица, Инга Русакова, электрик, Раиса Северинцева, диспетчер базы механизации - о них часто велись  разговоры.

Старшего диспетчера Леонида Бабия   знали все механизаторы Амурска  и прорабы треста «Амурскстрой». Бабий знал линию работ, все ее объекты. Держал в виду строительство автотрассы  Комсомольск – Хабаровск. Там работала комплексная бригада механизаторов Юрия Иванова.  Старший диспетчер умел работать людьми, учитывал трудные условия,  умел вовремя предусмотреть и организовать перестановку тяжелой техники на объектах  строительства. Бабий, знал как решить сложный вопрос  и выйти из трудного положения.

Этим он был ценен как  организатор и как человек. Жизнь была полной действия, планов и надежд, но все было остается в его руках -  для многих механизаторов и строителей Леонид Бабий являлся волевым, вдумчивым распорядителем работ, человеком обязательного исполнения заданий  по обеспечению стройки всеми необходимыми машинами  и установками. И в первую очередь Бабий   был   человеком примерной дисциплины, сдержанности, такта и твердого слова.  Для него внимание к людям было нормой поведения - за это Леонида Матвеевича ценили все, кому с ним доводилось работать.

Леонид  Бабий  прожил  ровно 55 лет. Он родился 10 ноября 1929 года в селе  Дежневка   Хабаровского края. Годы юности  Лени   совпали с трудным военным временем, и он в своем родном колхозе работал помощником тракториста, познавал науку механизатора,  тракториста и слесаря. На службе в армии комсомолец Бабий, приобрел  специальность шофера, после армии многие годы работал в селе Николаевка. В 1963 году перед Леонидом Матвеевичем открылся город Амурск - постоянная рабочая позиция на базе  механизации, где в первые годы он утвердил себя линейным механиком. И проявив   способности организатора работ, был назначен начальником эксплуатации управления механизации стройки. На базе  механизации широкий  диапазон работ -  на менее 73 единиц  в работе, к выходу из ремонта  готовятся 11  машин и механизмов.

Разговаривал с инженером  электриком  Валентином  Васильевичем Шарагиным, он еще молод и за многое несет ответственность по хозяйству электрической части города, о чем я не берусь рассуждать, так как это не  в моих понятиях. Однако Шарагин в энергетике считается знатоком, и его волнует то, что некоторые предприятия сворачивают свои работы из-за кризисной ситуации в нашем городе. Первостроители Амурска этому удивляются. Борис Костенко сказал:

- Так должно и быть, когда размахнулись возвести такие заводы, но не учли того, что надо все сюда завозить, чтобы создать качественную продукцию. Но этого не получилось, все пошло на самотек. Кто-то крикнул:

тяни, что попало! И пошел развал наших заводов. Что в них было вложено, пошло на   отоварку текущей жизни. Чтобы Амурск был на виду, надо что-то придумать, чтобы все начать сначала.

А. Реутов

Фото из архива автора