Дорога к СНТ «Энергетик» отремонтирована в объеме выделенных средств

Это создало у амурчан негативное отношение к работе администрации города и к Вам лично.

К. Бобров: Да, 18 декабря прошлого года в социальных сетях телекомпанией «Амурск» был размещён видеосюжет с комментарием «Отличный ремонт дороги за 4,6 млн. рублей …». Считаю его фальсификационным и объясню, почему.

В сюжете показан въезд на переход со стороны СНТ, где не проводились ремонтные работы (это можно определить по трубам АТЭЦ на фоне въезжающей на мост машины, такую видеосъёмку можно выполнить только со стороны территории СНТ). Текст сопровождался негативными комментариями.

24 декабря вышел очередной репортаж телекомпании «Амурск», размещённый в социальных сетях, в нём также фальсифицируются как мои действия, так и действия администрации.

Во-первых, мной, как заместителем главы администрации не могут создаваться комиссии, это превышение должностных полномочий.

Во-вторых, замечания председателя ТСН СНТ «Энергетик» Н.Н. Мешкова не относятся к перечню работ по муниципальному контракту и привели бы к дальнейшей деформации подпорных конструкций и размыву отсыпки перехода, поэтому мной было запрещено выполнение данных работ.

В-третьих, при озвучивании нанесённого паводком ущерба названы неверные данные: длина дороги - не 1600 м, а 1281 м, ширина при обследовании в 2019 году - 8 м, средняя ширина составила 6 м. Интервью Н.Н. Мешкова после озвученной информации о нанесённом ущербе создаёт мнение, что такое состояние дороги оказалось после проведённого ремонта, и 4,6 млн. рублей потрачены неэффективно.

В-четвёртых, 17 декабря работала краевая комиссия не по приёмке работ, а по обследованию дороги после ремонтно-восстановительных работ, в соответствии с обращением председателя ТСН СНТ «Энергетик» в городскую администрацию. И ещё. Щебень – это строительный материал, получаемый путем дробления грунтов (гранит, базальт, гравий ).

Поэтому гравий не может быть «что-то между скальником и щебнем», щебень при ремонте дороги не применялся.

В-пятых, информация о дорожных знаках искажена. При составлении сметного расчёта на стоимость дорожных знаков применена расценка ТССЦ- 1014310, согласнао приказу Минстроя РФ от 17.07.2015, предупреждающие, тип 1.1,1.2,1.5-1.33.

В сюжете озвучены только первые три знака, которые относятся к железнодорожным переездам и трамвайным путям, а о предупреждающих знаках, которые должны были быть установлены 1.12.1-1.12.2, входящих в данную расценку, на мой взгляд, преднамеренно умолчали.

На неправильно установленые знаки подрядчику было указано при приёмке работ. По гарантийному письму знаки будут переставлены в апреле 2021 года.

В-шестых, искажена стоимость ремонта одного километра дорог до села Омми и до СНТ «Энергетик». В телесюжете стоимость ремонта одного километра дороги до села Омми – 3,2 млн. руб., до СНТ «Энергетик» - 3,5 млн. руб.

При сметной стоимости ремонта дороги до села Омми 64,566 млн. руб. и длине ремонтируемого участка 18 км (согласно тех. задания к контракту) стоимость ремонта одного километра дороги до села Омми составляет 3,587 млн. руб. (при ширине дороги 10 м. и толщине отсыпки 0,3 м). Стоимость ремонта одного километра дороги до СНТ «Энергетик» - 3,571 млн. руб. (при ширине дороги 8 м. и толщине отсыпки 0,6 м.).

- Кирилл Сергеевич, в телерепортаже постоянно поднимается вопрос о наличии двух смет и разных видах работ.

К. Бобров: «В октябре 2019 года председатель ТСН СНТ «Энергетик» Николай Николаевич Мешков обратился в администрацию Амурска с просьбой обследовать территорию товарищества и прилегающих дорог после прошедших наводнений (2019, 2020 годов – ред).

На его обращение дан положительный ответ о проведении обследования. На тот момент я исполнял обязанности главы города, и по распоряжению администрации была создана комиссия».

17 октября   в присутствии председателя ТСН СНТ «Энергетик» Н.Н. Мешкова проведено обследование территории: земельных участков, подъездных дорог (1300 м от дороги Амурск - Омми до моста и 300 м от моста до территории СНТ, подъезды к мосту), составлен акт.

Все документы были оформлены администрацией в соответствии с требованиями правил предоставления финансирования на восстановление по временной схеме объектов транспортной, коммунальной и инженерной инфраструктуры (при условии, что проводятся минимально необходимые работы, в результате которых объекты восстанавливают утраченную способность к функционированию).

Документы направлены в администрацию района, т.к. оттуда подаются заявки в Правительство края на предоставление финансовых средств.

К. Бобров: «17 декабря 2019 года губернатором края был утвержден перечень работ, необходимых для восстановления транспортной инфраструктуры.

В пункте 2.1. документа утверждено: протяженность дороги - 1 300 м, ширина дороги – 7 м, категория - V (грунтовое покрытие), интенсивность движения - 50 машин в сутки, запланированные работы - исправление профиля дороги с добавлением нового материала.

Экспертная стоимость работ - 4 643,01 тыс. руб. По какой причине была уменьшена протяжённость ремонтируемого участка, установить не удалось.

Необходимо отметить, что в профиль дороги, а это обочины, откосы, повороты, разуклонка, зоны видимости, «дорожная одежда» (покрытие) не входит, в документах нет упоминания о «дорожной одежде», а значит, никто не имел права использовать финансовые средства на иные виды работ».

В августе 2020 года в соответствии с постановлением №324 правительства края администрации города были распределены финансовые средства уже не на аварийно-восстановительные работы, а на осуществление дорожной деятельности по участку дороги на СНТ «Новое» и на СНТ «Энергетик».

В связи с тем, что утверждённый участок не находился в собственности городской администрации, проведена работа по передаче данной дороги из собственности Амурского района в собственность городского поселения. В результате в собственность Амурска   передана дорога длиной 1281 метр, шириной – 8 метров.

К. Бобров: «В связи с тем, что изменились длина и ширина ремонтируемой дороги, сметные индексы пересчёта стоимости работ, принято решение пересчитать первоначальную смету без изменения общей стоимости и видов работ, за счет увеличения объёмов, привести дорогу в соответствие с параметрами при передаче. Отсюда и появилась вторая смета.

В соответствии с Классификатором видов работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог аварийно-восстановительные работы не нормируются, и выполняются те же самые работы, что и при ремонте, в зависимости от повреждений, по временной схеме и минимально необходимые.

В ноябре городская администрация, приняв дорогу в собственность г. Амурска, объявила аукцион на выполнение работ по приведению её в нормативное состояние. Аукцион выиграла подрядная организация ИП Малуков из г. Комсомольска-на-Амуре. И работы были выполнены в соответствии с условиями контракта в полном объёме и приняты администрацией».

- Кирилл Сергеевич, по обращению председателя ТСН СНТ «Энергетик» Н.Н. Мешкова на имя врио губернатора края в Амурске работала комиссия. Какие выводы сделаны?

К. Бобров: «Да, 14 января текущего года в Амурске работала краевая комиссия. Проведена проверка документации и выполненных работ. Нарушений не установлено. Было высказано замечание по отсутствию дорожной одежды на всём протяжении участка, рекомендовано подать заявку на восстановление дорожной одежды.

С подрядной организацией достигнута договорённость, что до 1 мая будут проведены работы по уплотнению основания дороги. Администрацией подготовлены и направлены документы на выполнение работ общей стоимостью 6,13 млн. рублей. На ремонт данной дороги планируется затратить 10,773 млн. рублей.

Необходимо отметить тот факт, что в июне 2020 г. при обследовании территории СНТ в период действия противопожарного режима было установлено, что сельскохозяйственная деятельность ведётся только на 26 дачных участках».

PS: В связи со сложившейся ситуацией у городского Совета депутатов также возникло множество вопросов по ремонту данной дороги. 4 февраля на очередном заседании постоянных комиссий депутаты города ждут от администрации пояснений по данной проблеме.

Снежана Ковбий

{gallery}2021/5_2.02.2021/4{/gallery}