Перрон автовокзала и дорогу на Мылках оставили за районом

Причина отказа – в отсутствии у города средств на содержание этих объектов недвижимого

имущества. Так, на уборку от снега и текущее содержание двух участков дорог на Мылках,

1100 и 317 метров (почти 1,5 км длина), по предварительным расчетам, ежегодно понадобится

1,4 млн. руб., и на их ремонт – не менее 8 млн. Плюс порядка 1 млн. руб. в год – на уборку

перрона автовокзала.

Депутат Геннадий Кузьминых: «Это большие средства. 8 с лишним миллионов на содержание дороги, и еще один миллион – на содержание посадочной площадки автовокзала. Итого, около 10 миллионов мы должны выделить дополнительно. В бюджете города лишних денег нет, поэтому предлагаю не принимать эти объекты в собственность города. Тем более, что все равно будет создаваться муниципальный округ, и тогда опять придется передавать имущество».

Депутат Зверков: «Если финансовый отдел администрации подтвердит, что в бюджете есть лишние деньги, то ради бога, можно и принять объекты. А если их нет, то и говорить не о чем. Пускай сначала приведут дорогу в порядок, а потом передадут нам».

Депутат Зоя Былкова: «Геннадий Алексеевич абсолютно прав, все равно будет создаваться муниципальный округ, и все городское имущество придется передавать туда. Предлагаемый участок дороги на станции Мылки является собственностью района, пусть он его и содержит, а выделять на его расчистку от снега деньги из городского бюджета будет считаться нецелевым использованием средств».

Таким образом, депутаты посчитали целесообразным, чтобы содержание этих объектов финансировалось из районного бюджета, тем более, что дорожный фонд района намного больше городского, и из него уже давно не отчисляется 10 % в бюджет г. Амурска, как было в первые годы создания городской администрации.

ГАЛИНА БАБИЧЕВА

На информацию, размещенную в нашем Telegram-канале, поступил такой отклик главы Амурского муниципального района Павла Боровлева:

Очень жаль, что депутаты не приняли решение по территории автовокзала. Эта территория находится в пользовании ПАТП, а на самом деле фактически используется городским перевозчиком. Про дорожный фонд: протяжённость городских дорог – 51 км, протяжённость районных дорог – 165 км, поэтому дорожный фонд и больше. Предварительно вопрос передачи территорий (дороги) был согласован с администрацией города. Очевидно, депутатам не хватило аргументов. Будем работать дальше!