Регоператор есть, но работает пока по старой схеме

регоператора и реализации права выбора способа коммерческого учета ТКО необходимо обратиться в ООО «Магистраль», и срок для этого отведен совсем небольшой – до 15 апреля 2024 года.

Никаких пояснений относительно действий в случае, если собственники ТКО не уложатся в данный срок, равно как и о тарифе для населения не сообщается. Мы решили прояснить ситуацию, встретившись с руководством ООО «Магистраль».

ЕЛЕНА ЛАРГИС

ООО «Магистраль»: изменения произойдут

после утверждения тарифа и установки контейнеров

С 1 апреля 2024 года ООО «Магистраль» взяла на себя обязанности Регионального оператора в сфере обращения с твердыми коммунальными отходами в Амурске. Как ведется работа в этом направлении, рассказал заместитель генерального директора предприятия Валерий Постельник.

«На сегодняшний день перед нами стоят две важные задачи – это утверждение тарифов в комитете по ценам и тарифам правительства Хабаровского края и формирование контейнерных площадок. В Амурске дополнительно – в поселке Индивидуальном и на станция Мылки, в районе – село Омми и село Вознесенское. Мы уже определили с руководствами города и района места, где будут находиться контейнеры», – рассказал Валерий Постельник.

Конечно же, создание контейнерных площадок потребовало от органов власти финансовых затрат. Со своей стороны, руководством ООО «Магистраль» приобретена необходимая техника, сформирован штат работников, подготовлена база.

«Строительство площадок может начаться только в теплый период года, и тогда мы приступим к работе. К тому же площадки должны попасть в реестр и быть утверждены», – пояснил зам. гендиректора ООО «Магистраль».

По словам Валерия Юрьевича, изменятся форма платежа и форма сбора денег. Региональный оператор сам будет выставлять квитанции жителям многоквартирных домов за сбор и вывоз мусора. «Если сегодня оплата производится через управляющие компании, и до нас деньги вовремя не доходят, задолженность порой превышает три, а то и шесть месяцев, то теперь оплата услуг от населения напрямую будет поступать на наш счет».

Конечно, новое не всегда сразу идет гладко, отметил Валерий Постельник. То, что будут трудности, показывает опыт работы регионального оператора в других районах края.

«К сожалению, у нас отсутствует институт экологических инспекторов, а его необходимо создавать. Нам нужны инспекторы, которые будут выявлять появление несанкционированных свалок, которые душой болели бы за порядок и чистоту в городе и районе. И мы, со своей стороны, могли бы работать на предупреждение и устранение этих свалок, поскольку это тоже задача регионального оператора.

Сегодня все несанкционированные свалки ложатся на плечи муниципалитетов. Для того, чтобы они не создавались как новые объекты образования коммунальных отходов, надо предупредить их появление», – подытожил зам. гендиректора «Магистрали».

На данное время, пока идет утверждение тарифа, работа организации с населением продолжается по старой схеме, через управляющие компании.

Беседовала СНЕЖАНА КОВБИЙ