Автовокзал Хабаровска присоединят к железнодорожному

собственности, ‒ рассказали в мэрии города.

Почему собственник спустя столько лет решил продать объект, который еще недавно обещал реконструировать ‒ неизвестно. Но, вероятно, причина заключается в том, что уже со следующего года автовокзал, согласно мастер-плану, ждут большие перемены. Его собираются перенести на Ленинградскую и присоединить к железнодорожному, чтобы создать транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Хабаровск-1».

‒ Отсутствие в городе комфортных и безопасных пересадок с одного вида транспорта на другой, в том числе расположение автовокзала вне зоны пешеходной доступности от железнодорожного (порядка 1,5 километра), снижает привлекательность пользования общественным транспортом. Решить эту проблему призвано создание новых ТПУ на базе ж/д станций, конечных остановочных пунктов, где пересекаются маршруты и велик объем пассажиропотока, ‒ указано в мастер-плане.

Автовокзал перенесут к железнодорожному, и на их базе и будет создан центральный ТПУ «Хабаровск-1». Его функциональный состав будет включать перехватывающие парковки для личных авто, перроны посадки/высадки для пассажиров общественного транспорта и такси, отстойно-разворотную площадку, стоянку для длительного хранения машин.

‒ Пешеходное пространство при ТПУ «Хабаровск-1» планируется реконструировать и сделать безопасным и комфортным, отвечающим современным нормативным требованиям, ‒ говорится в мастер-плане. 

Начать работы власти собираются уже в следующем году, а закончить к 2029-му. Итогом должно стать увеличение пассажиропотока в 2 раза, вплоть до 8,5 миллиона человек в год к 2030-му. 

Отметим, что этот ТПУ будет в городе не единственным - всего их предусмотрено 12: на Полярной, Тихоокеанской, в районе ТЭЦ-3, в Тополево, в аэропорту, у речного вокзала и так далее. В разных вариациях там будут пересекаться маршруты автобусов, трамваев, троллейбусов, поездов. 

‒ Функциональный состав ТПУ в каждом конкретном случае может различаться, однако в него всегда входят: перехватывающие парковки для личного автотранспорта, перроны посадки/высадки общественного транспорта и такси, отстойно-разворотная площадка для общественного транспорта (ОРП), билетные кассы. Здание ТПУ с залом ожидания предусматривается для крупных узлов с высоким пассажиропотоком, ‒ отметили краевые власти. 

Екатерина Пирогова, новости Хабаровска на DVHAB.ru 

ОТ РЕДАКЦИИ

Первый в Хабаровском крае ТПУ был создан на базе железнодорожного вокзала в г. Комсомольске-на-Амуре, куда перевели место посадки-высадки пассажиров междугородных рейсов. Там тоже владельцем здания автовокзала было частное лицо, и оно было выставлено на продажу.

Видимо, это общая судьба всех автовокзалов в крае, включая г. Амурск, ‒ их продали в частные руки при проведении процедур банкротства муниципальных автотранспортных предприятий, оказавшихся убыточными.

Какие-то предприятия удалось сохранить, какие-то нет, но проданное имущество уже не вернуть, поэтому принимаются разные варианты организации пассажиропотока. В Комсомольске это транспортно-пересадочный пункт на железнодорожном вокзале, в Хабаровске планируют создать целую сеть ТПУ.

А в Амурске – билетная касса с небольшим залом ожиданий. Хотя, как следует из ответа администрацией Амурского района на обращение жителей, предоставленного в ЦУР и опубликованного в Telegram-канале, это все-таки билетная касса, и не более, а в кассе по продаже билетов зал ожидания не предусмотрен.

Подготовила АННА РОЩИНА