Ах, белый теплоход, бегущая вода…

Это событие приурочено к 78-й годовщине образования Хабаровского края. Именно такие быстроходные, мобильные и комфортабельные лайнеры могут составить основу речных пассажирских перевозок в Приамурье уже в ближайшие годы, заменив устаревший речной флот.

На своем пути корабль делал промежуточные остановки в селах и городах, которые раньше связывало оживленное речное сообщение. После захода в село Вознесенское теплоход прибыл в Амурск. Прождав его около часа на берегу в районе городского пляжа, мы были вознаграждены живописным зрелищем. Белоснежный лайнер, показавшийся из-за острова Крохалева, стремительно описал дугу по водной глади, пронесся мимо лестницы бывшего причала и пришвартовался прямо к каменистому берегу. Так вот запросто подойти к берегу, подобно моторной лодке, позволяет строение теплохода. Как заметил генеральный директор АО «Хабаровскводтранс» Сергей Тивиков, отправившийся в рейс вместе с командой нового судна, оно обладает способностью причаливать как к дебаркадеру, так и непосредственно к берегу, ведь посадка у судна небольшая: 70 см - в движении и 90 см - в водоизмещающем положении. Это одно из главных его отличий от «Метеора», например, который из-за подводных крыльев на мелководье зайти не может. Мощные водометные двигатели нового теплохода позволяют развивать скорость до 70 км/час, а просторный салон способен вместить сотню пассажиров, что вполне отвечает потребностям пассажироперевозок внутри нашего края.

На берегу Сергея Тивикова встретил глава г. Амурска Борис Редькин. Он отметил важность возобновления пассажирских перевозок на Амуре и заверил, что теплоход будет востребован у жителей нашего города. По приглашению Сергея Тивикова мы поднялись на борт нового лайнера и смогли убедиться в его комфортабельности и современной технической оснащенности. Управление судном из капитанской рубки осуществляется с помощью современного навигационного оборудования с компьютером. А в салоне для безопасности пассажиров под каждым креслом укреплен спасательный жилет. Имеются на теплоходе и два спасательных плота.

- Мы совершаем технический рейс, с остановками по тем пристаням, где уже давно никто не причаливал. Хотим посмотреть возможности теплохода причаливать к берегу и его востребованность в прибрежных населенных пунктах, при этом охватить как можно больше сел Хабаровского края,- пояснил С.А. Тивиков.

В Амурске, по его словам, возможность для захода теплохода нового типа есть: «Берег хороший, мы смогли спокойно причалить. И дебаркадер для этого не нужен, потому что его содержание потребует лишних затрат».

На вопрос, можно ли надеяться на открытие постоянного маршрута уже на следующее лето, Сергей Александрович ответил так: «Если звезды на небе сойдутся, значит, быть маршруту». И пояснил далее: «Пока мы располагаем одним теплоходом проекта А45-2, что не может обеспечить системности маршрута. Однако на Хабаровском судостроительном заводе в настоящее время строится еще 2 судна такого же класса. При наличии трех теплоходов вполне можно будет открывать постоянный маршрут с регулярным движением, потому что суда смогут идти навстречу друг другу, и будет возможность заменить одно другим в случае поломки. Но если правительство края поручит начать пассажироперевозки и одним судном, мы выполним эту задачу».

ГАЛИНА БАБИЧЕВА

{gallery}2016/42_18.10.16/1{/gallery}