На прямой линии – руководство АГМК

Долгосрочные планы

В феврале компания «Полиметалл» сообщила о старте строительства АГМК-2. Многих интересует, насколько новая автоклавная линия будет больше по размерам ныне действующего, и будут ли при ее строительстве прокладываться новые коммуникации – электролиния, водоводы, коллектор для стоков?

Вадим Кипоть сразу же внес уточнение: «АГМК-2 - это строительство не нового комбината, а новой технологической линии в рамках действующего предприятия. При этом в плане производства АГМК-2 станет полностью самостоятельным.

Запустить в производство вторую линию планируется в 3 квартале 2023 года. Стоимость проекта оценивается в 431 млн. долларов. Основное и главное технологическое отличие второй автоклавной линии — применение высокотемпературного автоклавного окисления для переработки дважды упорных руд.

По площади вторая очередь будет меньше, чем действующий комбинат, так как для нее планируется использовать имеющуюся инфраструктуру.

Однако будут построены и дополнительные объекты. К примеру, новая линия электропередач на 110 киловольт. Как один из вариантов, рассматривается вопрос о строительстве нового водовода от городских ФОС (фильтроочистные сооружения), но окончательного решения пока нет. Также планируется провести реконструкцию существующей системы газоснабжения, отремонтировать используемые подъездные пути, возможно и расширение автомобильной дороги для провоза автоклава.

- Наших читателей интересуют габариты нового автоклава, способ его доставки на площадку. Жители Амурска переживают, не придется ли разбирать городское кольцо или что-либо еще на пути его провоза, и если так, то будет ли оно потом восстановлено в прежнем виде?

В.А. Кипоть: Да, проектируемый бельгийской компанией-производителем «Coek» автоклав больше по геометрическим параметрам, чем первый автоклав производства компании «Шанхай Маримацу». Длина его – в пределах 50 метров, внешний диаметр - 6 метров, масса - более 1000 тонн. Отличается агрегат и внутренней отделкой. Если действующий автоклав футерован в три слоя специальным износостойким кирпичом, то новый внутри будет плакирован титаном. Это легкий и прочный металл с высокой антикоррозионной стойкостью, способный выдержать температуры до 1000 градусов.

В.А. Кипоть: Доставка автоклава – это отдельный логистический проект компании. Здесь мы использовали уже опробованную при доставке первого агрегата положительную практику - наняли профессиональную компанию Key Point Logistics, которая в настоящий момент занимается проработкой вариантов доставки автоклава до АГМК. При этом будут учтены все потенциальные риски для городской инфраструктуры и выбран оптимальный вариант. В случае затрагивания при перевозке действующей инфраструктуры города мы ее обязательно восстановим. Но стараемся избежать этого и использовать данный вариант только в крайнем случае.

Кадры. Персонал. Развитие

- Сколько человек работает сейчас на комбинате, и какие специалисты могут потребоваться на АГМК-2? Где вы их будете готовить?

В.А. Кипоть: На действующем комбинате работает 470 человек. А в рамках реализации проекта АГМК-2 планируется открыть еще порядка 400 рабочих мест. Набор будем проводить не разово, а постепенно, по мере появления вакансий. Думаю, это будет с 2021 по 2023 годы.

В основном, нужны будут рабочие и специалисты таких направлений, как энергетика, программирование, механика, автоматизация, химия. Основная рабочая профессия на комбинате - аппаратчик-гидрометаллург. Подготовка проводится в корпоративном учебном центре, расположенном в Амурске. Приоритет при трудоустройстве мы отдаем местному населению. Если в Амурске найдется такое количество работников для второй очереди, то всех возьмем, а если нет, то будем приглашать из других районов Хабаровского края или из других регионов России.

- Есть мнение, что на предприятиях «Полиметалла» из соображений рентабельности задействованы, в основном, гастарбайтеры. Есть ли на АГМК проблемы с кадрами?

В.А. Кипоть: На сегодняшний день на АГМК трудится 5 работников, являющихся гражданами других государств. В процентном отношении жители Амурска, Амурского района, Комсомольска-на-Амуре – все вместе - составляют порядка 90% от общего количества работников. Приоритет при трудоустройстве остается за техническими специалистами. В основном это рабочие, энергетики, механики, инженеры КИПиА, программисты, лаборанты химического анализа.. Основная рабочая профессия на комбинате- аппаратчик-гидрометаллург.

Проблем с кадрами на текущий момент нет - АГМК укомплектован на 100%. Тем не менее, у нас периодически бывают трудности с комплектацией специалистов, собственно, как и на любом современном предприятии. Все вопросы, связанные с этими трудностями, мы решаем путем действующих на нашем предприятии кадровых программ – это рекрутинг выпускников профильных ВУЗов, наш внутренний кадровый резерв и молодые специалисты, которые проходят дополнительные курсы повышения квалификации.

- Несколько обращений поступило от амурчан, которые слышали о предстоящем строительстве и хотели бы устроиться на стройку. Например, стропальщиком, бетонщиком, монтажником, энергетиком. Они спрашивают, куда можно обратиться для устройства на работу? Интересуются люди также, нужны ли на АГМК водители большегрузных автомобилей и электрики?

Г.В. Школьный: На АГМК нет автомобильного парка самосвалов, поэтому нет и соответствующих вакансий. Рекомендую обратиться с резюме в отдел персонала Хабаровского филиала «Полиметалл УК» по тел.: 8(4212)413991. В службе главного энергетика в настоящее время вакансий тоже нет. Предлагаю заполнить резюме и передать его в отдел персонала АГМК по адресу: ул. Школьная, 6. В случае возникновения вакансии, подходящей под ваши компетенции, с вами обязательно свяжутся. Строительные работы будут вестись силами подрядных организаций, информация о вакансиях размещается в Центре занятости населения и в СМИ.

В конце 2017 года в Амурске создан Амурский филиал «Полиметалл УК», основные задачи которого связаны с реализацией проекта АГМК-2. После решения о начале строительства Амурский филиал готовится открыть ряд вакансий: инженеры строительных специальностей (сметчики, проектировщики, инженер по комплектации), специалисты службы снабжения (инженеры по закупкам ТМЦ и услуг), специалисты складского хозяйства (начальник склада, заведующий складом, кладовщики). Все вакансии опубликованы на сайтах headhunter и superjob, резюме можно направлять на адрес отдела персонала Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. , все вопросы можно задать по телефону 8(42142) 3-90-69.

Социальные инвестиции

- Хорошо, конечно, что комбинат работает и развивается, помогает городу. Но автодорога от железнодорожного переезда и далее в промышленную зону, по которой большегрузные автомобили возят концентрат на АГМК и древесину на Лесопромышленную компанию, совсем разбита. Её нужно ремонтировать, переложить плиты, убрать ямы. И вообще, почему бы концентрат не возить по другой дороге: от дамбы 9 км (дорога на бывший завод «Полимер»), ведь это позволило бы сократить маршрут? Вопрос задал Виктор Гладков, пенсионер, г. Амурск.

В.А. Кипоть: Мы планируем ремонт дороги от ж/д переезда до поворота на Омми. Сейчас с администрацией района прорабатываем конструктив дорожного полотна. Но надо понимать, что мы исправно платим налоги в различные бюджеты, которые можно и нужно использовать в том числе и для ремонта таких участков дорог. Вопрос о перевозке грузов другой дорогой пока не прорабатывался.

- От жителей Южного микрорайона поступают жалобы, что большегрузные машины, везущие концентрат с пирса на АГМК, разбивают дорогу и создают много шума и пыли. Не планируете ли построить дорогу в объезд жилого микрорайона?

В.А. Кипоть: АГМК своей большегрузной техники не имеет. Доставку сырья на нашу промышленную площадку осуществляют подрядные организации. Автомобили передвигаются по дорогам общего пользования в рамках правил ГИБДД. Из вопроса непонятно, о каком именно участке идет речь. Просим направить запрос в АГМК с указанием обозначенного участка.

- На «прямую линию» поступили также обращения жителей Амурска относительно решения городских проблем: строительства ледово-хоккейного комплекса, очистки нижних уровней водозабора и перехода на подземные источники воды.

В.А. Кипоть: Мы в курсе этих проблем и внимательно следим за ситуациями вокруг них. АГМК, прежде всего, промышленное предприятие и не может взять на себя все городские проблемы. Это работа администрации города и района. Со своей стороны, мы участвуем в реализации приоритетных проектов для населения.

Относительно ЛХК вопрос уже поднимался - и на встрече с населением, и в частном порядке. Сейчас прорабатываются вопросы, после которых будет принято окончательное решение: где строить ледово-хоккейный комплекс и как оформить участок, кто будет в дальнейшем, после строительства, его эксплуатировать? Немаловажен и вопрос привлечения дополнительного инвестора, который в дальнейшем будет заинтересован в этом учреждении.

Проблемы с водой - это стратегический вопрос жизни города. Мы, безусловно, заинтересованы так же, как и все амурчане, в том, чтобы получать чистую воду. Считаю, что необходимо вынести его на уровень руководства города и разобраться в ситуации.

- В числе других поступил вопрос о приобретении видеоскопического оборудования для эндоскопического кабинета Амурской центральной районной больницы.

Н.Е. Боровлева, заместитель директора по социальным вопросам: Так как ЦРБ относится к краевому Министерству здравоохранения, мы направим поступивший запрос туда для подтверждения его актуальности и проверки, не планируется ли выделение средств на данное оборудование из краевых и федеральных программ, уточнения его стоимости, наличия врачей для работы с таким оборудованием. После получения этой информации рассмотрим возможности по финансированию. О решении проинформируем автора вопроса лично и опубликуем в газете.

- За счет «Полиметалла» был обшит баннерами непрезентабельный вид здания на пр. Комсомольском, 8. Будет ли продолжена такая практика в отношении других брошенных домов?

Н.Е. Боровлева: В 2018 году был реализован пилотный проект. Сначала нужно убедиться, что способ декорирования выбран правильно. Проверим, как себя поведет фасад в наших погодных условиях. В зависимости от этого примем решение о продолжении проекта.

- Есть ли возможность у «Полиметалла» оказать спонсорскую помощь для ремонта дворовой территории в г. Амурске по адресу: пр. Комсомольский, 81. Если есть, то каковы условия, какие документы необходимо подать?

Н.Е. Боровлева: В Амурске реализуется муниципальная программа "Формирование комфортной городской среды". В ней утвержден перечень объектов для благоустройства дворовых территорий, находящихся на территории города, до 2022 года. Прежде всего, нужно обратиться в городскую администрацию и узнать, рассматривают ли ваш двор по этой программе.

Мы можем рассмотреть проект на следующий год. Необходимо подготовить документы. По оформлению и подаче документов можно обратиться по телефону: 89145428506 (Анастасия Мазилкина).

Ответы на вопросы об экологической ответственности предприятия, поступившие на «прямую линию», читайте в рубрике «Здоровая среда» в следующем номере газеты от 12.03.2019.

Любые вопросы, предложения вы можете направлять на единый адрес компании в Амурске: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Подготовила ГАЛИНА БАБИЧЕВА

{gallery}2019/10_05.03.2019/5{/gallery}