День парламентариев в Амурске

Зикунова, обсуждались вопросы общерайонного уровня, краевые парламентарии встретились

с главами поселений. При этом акцент делался именно на проблемные вопросы, а их на местах немало.

Нужна программа ремонта муниципальных дорог

Глава Амурска Сергей Семёнов говорил о необходимости создания краевой программы капитального ремонта автодорог общего пользования для малых городов и сельских поселений, с выделением на это финансирования.

В Амурске, отметил он, в муниципальной собственности находится 54 километра дорог общего пользования, это без дворовых проездов. Из них только процентов сорок, или 28 км – с асфальтобетонным покрытием, а остальные – с гравийным. При этом проведенное обследование дорожного полотна показало, что около 47 % дорог от общей протяженности нуждается в капитальном ремонте.

Ежегодно органы ГИБДД направляют в адрес главы города и администрации как юридического лица предписания об устранении выявленных недостатков, то есть приведения в нормативное состояние разбитых участков, и за этим следуют штрафные санкции. На оплату штрафов, опять же, тратятся бюджетные средства, вместо того чтобы направить их на что-нибудь полезное для города.

– Есть федеральная программа «Безопасные качественные дороги», но по существующим критериям в ней могут участвовать только крупные города и городские агломерации с численностью население не менее 200 тысяч человек. Наш город по численности третий в крае, но в программу пока не попадает, потому что в Амурске проживает 37 тысяч человек.

Возможностей решить эту проблему за счет муниципальных средств сейчас нет, и краевой программы на данный момент не существует, – обозначил одну из самых острых для Амурска проблем Сергей Владимирович.

Он обратился к депутатам Законодательной Думы с просьбой оказать содействие в создании краевой программы капитального ремонта муниципальных автодорог, аналогичной той, что существует на федеральном уровне. Пусть финансирования будет не так много, как по программе БКД, можно предусмотреть участие в ней муниципалитетов на конкурсной основе, но, чтобы такая программа все-таки была и финансировалась.

Глава города привел еще один аргумент. Дорожный фонд Амурска составляет порядка 19 млн. руб., а на текущее содержание дорог из местного бюджета в этом году выделено 36 млн. руб., и данная сумма не покрывает всю потребность, потому что фактически она намного больше, просто приходится ограничиваться теми средствами, что есть. Если же будет действовать краевая программа, и можно будет поэтапно приводить дороги в нормативное состояние, то это позволит снизить затраты на их текущее содержание.

Большегрузы – беда поселений

Дорожная тема очень актуальна и для села Вознесенского, п. Эльбан, о чем говорили главы этих поселений. Причем в данном случае причиной называлось «раздавливание» дорожного покрытия большегрузной техникой, которая используется на реализации крупных инвестпроектов – таких, как расширение путей РЖД, освоение меднорудного месторождения в районе Малмыжа, строительство складских объектов по линии Минобороны.

Большегрузы разбивают дорожное покрытие, а компании и сами не восстанавливают разрушенное полотно, отговариваясь тем, что не они их разбивают, а подрядчики, и не компенсируют территориям причиняемый ущерб.

Зачастую корень проблемы, как отмечалось на встрече, – в том, что в первоначальном инвестпроекте указывается использование, к примеру, только железнодорожного транспорта, а по сути, когда компания заходит на территорию и начинает готовить площадку, она использует для транспортировки грузов автомобильные дороги.

В ходе обсуждения депутаты Закдумы поддержали предложение предусматривать в составе инвестиционных проектов затраты на содержание автомобильных дорог в зависимости от планируемого объема грузопотока и о компенсации в дорожные фонды территорий затрат на приведение дорог в нормативное состояние в случае их разрушения.

Ирина Зикунова отметила, что данная проблема очень актуальна в целом для Хабаровского края, поэтому порекомендовала подготовить обращение, для того чтобы выйти с законодательной инициативой по ее решению.

Глава Вознесенского сельского поселения Сергей Жарков также заострил внимание на проблеме перевозки детей школьным автобусом, так как в условиях села трудно найти водителя, который соответствовал бы всем требованиям, установленным для перевозки школьников. По его мнению, организацию таких перевозок по всем поселениям целесообразней передать специализированному транспортному предприятию.

О бесхозяйном жилье и ремонте больницы

Очень беспокоит глав поселений и нерешенность вопроса об использовании брошенных земельных участков и брошенного жилья.

– Сейчас проводим работу по выявлению правообладателей объектов недвижимости, и выясняется, что очень много брошенных участков. Люди зарегистрированы, но фактически не проживают. Как-то надо решать этот вопрос, – обратился к депутатам краевого парламента глава Вознесенского сельского поселения.

Константин Кузьмин, глава Эльбанского городского поселения, тоже отметил актуальность темы. «В очереди на улучшение жилищных условий у нас стоит 36 человек, которые готовы даже в разбитые помещения зайти и своими силами его привести в порядок.

Но всем ведь понятно: как только человек сделает ремонт, тут же хозяин объявится, даже если он более 10 лет не проживает в этом помещении. Суды отказывают изымать брошенное жилье в муниципальную собственность.

Председатель Думы отметила, что данная проблема, действительно, очень актуальна, обращения поступают также из других районов. Нужен механизм, упрощающий процедуру освобождения такого имущества от недобросовестных собственников. Но это вопрос федерального уровня, и надо всем вместе думать, как его решить.

Председатель Совета депутатов Эльбанского городского поселения Алексей Кысса подняд вопрос о продолжении ремонта в эльбанской больнице. Там отремонтирован только пятый этаж. А поручение продолжить ремонт остальных этажей напрочь зависло, хотя в 2020 году была подготовлена проектно-сметная документация. Срок действия ее истекает, если работы так и не начнутся, то деньги на разработку документации окажутся потраченными напрасно.

А главное – больница-то остро нуждается в ремонте, это никакое не излишество. И обслуживает она жителей пяти поселений: кроме Эльбана, это села Джуен, Ачан, Болонь и поселок Тейсин.

В Литовко топят дорогим мазутом, а в Болони разваливается мост

В поселке Литовко не могут дождаться обещанного строительства угольной котельной и муниципального детсада.

А в селе Болонь крайне остро стоит проблема ремонта автомобильного моста, который находится в аварийном состоянии. Школьный автобус вынужден довозить детей из отдаленного микрорайона «Новая Болонь» до моста и высаживать, а дальше им еще один километр идти пешком.

Кроме того, в связи с реализацией проекта электрификации железнодорожных путей и ожидаемым строительством на 21 разъезде за ст. Болонь тягловой подстанции, через мост начнет усиленно ездить грузовая техника и тогда вконец его разобьет. Проект строительства нового моста, по словам главы поселения Олега Ларина, разработан, но вот уже два года он не может пройти госэкспертизу.

Он попросил депутатов оказать содействие как в этом вопросе, так и с переводом фельдшерско-акушерского пункта из старой деревянной постройки времен 1932 года в добротное, капитальное здание, которое было передано поселению железнодорожным ведомством.

Глава поселения уверен, что сделать это более целесообразно, чем тратить средства на строительство нового ФАП, которое, к тому же, планируется не ранее 2025 года. А это здание имеет отдельный вход, в нем есть отопление, свет, и даже ремонт не требуется.

Нельзя закрывать почту в малых селах

В сельском поселении «Село Джуен» две острые проблемы, о чем рассказала глава Елена Дмитриева. В 2020 году в этом селе был построен и введен в эксплуатацию новый ФАП. Но в старом ветхом здании, откуда его перевели, осталось отделение почтовой связи. А там зимой очень холодно, радиаторы не прогревают помещение, компьютеры «зависают» и начинают работать лишь к обеду, пока потеплеет в помещении.

Да и сама по себе постройка очень ветхая, того и гляди, развалится. Руководство села вместе с председателем районного Собрания депутатов Светланой Аксеновой обращалось по данному вопросу в АО «Почта России», однако ответ получен неутешительный. Мол, в этом ведомстве сейчас проходит оптимизация, и в 2024 году отделения связи в маленьких поселениях будут закрывать.

«Просим Думу поддержать наше обращение и не закрывать в маленьких селах почтовые отделения, потому что они служат для оказания не только почтовых, но и социальных услуг – здесь люди получают пенсию, пособия, а еще покупают промтовары первой необходимости», – отметила Светлана Аксенова.

Получить содействие краевых депутатов глава Джуена надеется и в решении другой значимой проблемы: возобновлении действовавшей раньше в Хабаровском крае программы компенсации затрат на строительство жилья в сельской местности.

Как рассказала Елена Дмитриева, Джуен участвовал в ней 2 года, и за это время свои жилищные условия улучшили 13 семей. Помощь оказывалась в виде субсидии в размере 500 тыс. руб. на ремонт жилья и 1 млн. руб. на строительство нового. В таком размере покрывались затраты на приобретение и доставку стройматериалов.

Однако после 2019 года программа перестала финансироваться.. Вместо нее появилась другая, по которой участник программы должен взять на себя 30 % затрат на возведение дома, а это более 1 млн. руб. Далеко не каждой семье такая сумма по карману. Между тем, в Джуене многие хотят строиться, в том числе молодые семьи.

Поднимались и другие проблемы. Все прозвучавшие во время диалога с главами поселений проблемные вопросы взяты на проработку профильными комитетами Думы, чтобы по возможности помочь найти решение или подготовить обращения в правительство края или на федеральный уровень.

В программе поездки краевых депутатов были также посещение площадок ТОР по глубокой деревообработке (Амурская лесопромышленная компания) и по извлечению золота из упорных руд самым передовым способом автоклавного выщелачивания (Амурский ГМК).

А 12 июля в зале заседаний администрации Амурского района состоялось заседание совета председателей представительных органов при Закдуме по вопросам оказания первичной медико-санитарной помощи населению и поддержки на региональном уровне сельскохозяйственного производства.

ГАЛИНА БАБИЧЕВА

{gallery}2023/29_18.07.2023/2-den{/gallery}