Сначала подсыпали песком, а потом соскребли…

- Дорога была очень скользкой. Я обращалась в администрацию по этому поводу. Наконец-то вчера ее подсыпали. Однако сегодня там появилась техника и стала усиленно счищать снег. Кто-нибудь контролирует работу дорожной службы? Зачем вчера нужно было сыпать, чтобы сегодня сдирать? Это же абсурд,- не скрывала своего возмущения депутат Ольга Федорова. Ее поддержали и другие депутаты горсовета, высказывая недоумение по поводу столь тщательного «вылизывания» дорог от снега. Кое-кто даже предположил, что при малом количестве снега такое усердие вызвано желанием освоить как можно больше бюджетных средств.

По словам заместителя главы городской администрации Кирилла Боброва, данный казус мог произойти из-за несвоевременного выполнения задания подрядчиком – ПМК-83. То есть предприятие должно было произвести подсыпку песком данного участка дороги раньше, но выполнил только сейчас. А следом поступило предписание ГИБДД о расчистке дорожного проезда от снега. Вот и получилась накладка.  «Подсыпки хватает только на 3-4 дня, а потом  песок растаскивается под колесами машин. А самая большая опасность была в том, что по накатанному тротуару катались на санках дети, и их сносило на дорогу»,- прокомментировал К.С. Бобров.

Ну а то, что дороги в городе вычищаются до асфальта, Кирилл Сергеевич объяснил требованиями ГОСТа, на выполнении которых настаивают ГИБДД и прокуратура.

В предписании Амурской городской прокуратуры, как он пояснил, значилось  24 пункта с указанием конкретных дорожных участков для расчистки.

«На выполнение предписания,- заметил К.С. Бобров,- нам отводится 6 часов. Потом приезжают, смотрят,  как мы его выполнили, до асфальта вычищен снег или не до асфальта. Мы направляли запрос в Хабаровск, поскольку Российская Федерация подписала Технический регламент стран Еврозоны, где допускается снежный накат до 10 см. Однако получили ответ, что Регламент хоть и подписан, но ГОСТы по дорогам в России остались прежними. Согласно им, снежного наката на дороге не должно быть вообще. И органы ГИБДД требования предъявляют в соответствии с ГОСТами, а не Техрегламентом».

На вопрос о том, почему снегоуборочная техника подолгу простаивает на одном участке, было пояснено, что оплата подрядной организации производится не за время работы техники, а за выполненный объем. Перед тем, как выдать задание, специалисты отдела ЖКХ мэрии выходят на место вместе с мастером ПМК-83 и замеряют слой снега, который нужно убрать. «Положено расчистить такой-то объем нега и вывезти, столько и заактируем»,- сказал К.С. Бобров.

Возмущение вызывает еще и то, что во время чистки дорог техника безжалостно ломает деревья, заезжает на газоны и выворачивает бордюрные камни. Такое можно было наблюдать на пр. Победы, например. На это ответ был таким: с наступлением весны отдел ЖКХ городской администрации проведет обследование мест, где велась расчистка дорог, составит акты по всем повреждениям бордюр, деревьев и кустарников, и подрядчик будет восстанавливать снесенные бордюры и возмещать ущерб, причиненный озеленению города.

Без ответа, правда, остался вопрос о контроле за использованием муниципальной техники, которая передана в аренду ООО «Дорожник». Ведь она приобреталась для содержания дорог именно в Амурске, а где фактически сейчас применяется, неизвестно, так как контракт на содержание городских дорог выиграло другое предприятие – ПМК-83. Не получится ли так, спрашивали депутаты, что техника придет в негодность и спросить за нее будет не с кого?

ИНГА ЛАНИНА