Кто повезет амурчан на дачи?

А.Н. Куратов информировал, что для МУП «ПАТП» дачные перевозки убыточны. Маршруты №№114, 106 и 3 из реестра исключены. 114-й и 104-й тоже невыгодны. По 114-му в мае прошлого года за 12 дней проехал всего 21 пассажир, и маршрут закрыли. По 104-му на прошлогоднем собрании дачников подписалось ездить 70 человек, на самом деле ездило только 15-20, и то лишь в сторону дач, а обратно они возвращались на 120-м.

Итого, по словам Куратова, предприятие понесло убытков по 104-му маршруту почти на 206 тыс. рублей, а по 111-му - на 1 млн. 796 рублей. В результате от обоих маршрутов ПАТП полностью отказалось.

«А также 103-й маршрут на Мылки стал для нас убыточным: мы понесли за год 2 млн. 407 тыс. затрат. От него мы тоже откажемся, но к поезду пока ходим»,- сказал Куратов. По 102-му маршруту, по его информации, МУП «ПАТП» будет делать по 7 рейсов в день. Плата за билет поднялась на 5 рублей, то есть до первой остановки он будет стоить 40 рублей, до последней - 50.

В таких условиях приходится переходить на договоры с частниками. По словам К.С. Боброва, на данное время СНТ «Ясное» и СНТ «Туманное» заключили договор на пассажирские перевозки по 111-му маршруту с ООО «Скай Лайн», а СНТ «Урожайное» и СНТ «Новое» - с ИП Аплетаевым М.А. по маршруту №102. Расписание движения согласовано с садоводами.

В случае необходимости СНТ «Подгорное» также могут заключить договор с частным перевозчиком, а на данное время воспользоваться услугами транспорта МУП «ПАТП» по маршруту №120 «Амурск – Комсомольск». На дачный сезон, по словам Боброва, планируется увеличить маршрут №120 на 2-3 единицы ежедневно.

Цена билета при этом будет формироваться по затратам перевозчика, тариф нерегулируемый. Так, дачники 111-го маршрута уже узнали на собрании, что их билет будет стоить 70 руб. (было 50 руб.).

Кроме того, председателями СНТ заключены договоры фрахта с частными перевозчиками на перевозку определенного круг лиц - контролеры будут спрашивать у пассажиров удостоверения, подтверждающие, что они являются дачниками. Договор фрахта предусматривает перевозку пассажиров только этого общества. Но вместе с ними могут проезжать жена (муж), дети и знакомые. Просто так частник на дачу не повезет, и, если кому-то очень нужно – придется брать талон в садоводстве.

Ветеранов интересовали и другие вопросы.

Будут ли субсидии в этом году на дачные перевозки?

К.С. Бобров: В бюджете города заложены средства на оказание финансовой помощи СНТ, и в этом году предусмотрено 300 тыс. руб (в прошлом - 260 тыс.) на ремонт дорог внутри СНТ, инженерных коммуникаций и решение других проблем. Но дотирование автобусного сообщения до дач мы не производим.

– Почему на дачных остановках не останавливается автобус №225? Люди голосуют, а он проезжает мимо.

А.Н Куратов: Маршрут № 225 на с. Вознесенское считается междугородным, поэтому и не останавливается. Но №120 (пригородный) должен обязательно останавливаться. Сообщайте в ПАТП, если не остановится.

- Планируется ли ремонтировать дачную дорогу на 102-е дачи?

К.С. Бобров: На ремонт всей дороги нужны большие средства, а их в бюджете нет. Даже на то, чтобы отремонтировать самый проблемный 3-километровый участок, необходимо просить помощи у края, а также вырубить лес на 3 метрах от границы проезжей части, сделать водоотводные каналы, заменить основание полотна.

Внизу есть несанкционированный проезд, но, чтобы проложить там дорогу, нужно начинать с подготовки полного пакета документов: проектные изыскания, топографическая съемка и прочее. Поэтому в этом году планируются только подсыпка и грейдирование. Как только сойдет вода, ООО «Дорожник» произведет подсыпку, а затем грейдирование до «Орбиты». План-задание ему выдано. Срок - до 20 апреля.

ТАТЬЯНА ТЕРЕХОВСКАЯ

{gallery}2019/16_16.04.2019/22-veteranov{/gallery}