К 85-летию Хабаровского края: Гранитная трилогия

В настоящее время на подходе к утесу установлена гранитная информационная композиция, посвященная первому теплоходу на Амуре – «Аргунь». Сработать и установить ее довелось мне

как скульптору-гранитчику в ознаменование 150-летия первого сплава на Амуре, отмечавшегося

14 мая 2004 года. Полтора века назад в этот день указом генерал-губернатора Восточной Сибири

Н.Н. Муравьева-Амурского было утверждено создание Амурского пароходства. Первый пароход

был построен в устье реки Чалбучи, впадающей в Шилку, для того чтобы сопровождать сплав

переселенцев на берега Амура.

Надо напомнить, что была проделана большая работа, построено 60 барж и баркасов, для того

чтобы на них разместить три линейных батальона с грузом служебного назначения и провиантом

на целый год.

Отряду забайкальских казаков выпало нести пограничную службу и охрану семей переселенцев, которые должны были стать основателями сел в местах, определенных исследователями Амурской экспедиции.

Сегодня трудно даже вообразить, сколько упорства потребовалось генерал-губернатору и его верным подвижникам для подготовки задуманного сплава.

Фактически пароход был построен в Санкт-Петербурге, разобран на детали и в зиму через всю Сибирь и Забайкалье перевезен в город Сретенск и доставлен к устью реки Чалбучи, с тем чтобы под руководством инженеров-судостроителей его монтаж вели солдаты линейных батальонов, по-теперешнему, стройбатовцы.

Они несли службу по освоению Сибири и дальневосточной земли – считай, Приамурья. Пароход имел паровую машину в 60 лошадиных сил. Фактически это было боевое приграничное судно, вооруженное тремя малокалиберными пушками. Каменного угля в то время на востоке страны не было, заготавливались листвяные дрова-поленья для удобства забрасывания их кочегарами в топки двух котлов.

Переселенцы брали на баржи лошадей, коров и прочую живность – свиней, кур, коз, собак, а также необходимые припасы. Немало было проявлено находчивости казаками, крестьянами-переселенцами да и армейцами. На каждое определенное для переселенцев место постройки деревни выделялось 12 солдат из линейного батальона с прапорщиком, умевшим нести военную ответственность.

Первый сплав – это, считай, большая деревянная эскадра барж и баркасов, которая самосплавом двигалась вниз по течению реки. А пароход «Аргунь» шёл впереди и только мог направлять плывущее большое поселение.

Я по своему воображению художника попытался написать картину первого сплава. Это лишь иллюстрация к великому народному подвигу. Главное – то, что пароход шёл под Андреевским флагом, и баржи с баркасами направлялись за ним из Шилки в Аргунь.

Эти две забайкальские речки образовали Амур. Командир парохода «Аргунь», как только сплав вошел в Амур, распорядился дать залп тремя орудиями.

Все-таки это было значимое событие – то, что благополучно вошли в Амур.Это случилось 14 мая 1854 года, в двенадцатом часу дня.

Первопроходцы брали на пробу воду из Амура, заваривали шульту – припасенный лесной чай (из березового гриба – ред.). Сплав продолжался до конца мая.

Шли по реке только в дневное время и делали остановки там, где должна быть деревня. Надо было вывести из каравана баржу и баркас, как-то прикрепиться к дикому берегу, а остальным двигаться дальше, до лимана и выхода в Татарский пролив.

Три линейных батальона содействовали образованию поселений от верховья до нижнего течения Амура, о чем писали историки и писатели. Они документально и литературно отразили все периоды и трудности освоения Приамурья и побережья русского Дальнего Востока.

Гранитная композиция, посвященная первому пароходу на Амуре – «Аргунь», его командиру А.С. Сгибневу и команде, осуществившей первый сплав переселенцев на Амур в мае 1854 года, воспринимается знаком внимания к устремлению россиян в таежный край нашего Отечества.

Пусть знают потомки первых переселенцев то, что пароход «Аргунь» проработал 101 год. К сожалению, руководители края не сделали этот пароход исторической реликвией по желанию ветеранов Амурского пароходства.

Мне удалось положить на гранит имя командира первого парохода и название «Аргунь», которое дал пароходу-колёснику государь Николай I. Он всячески содействовал освоению новых территорий на окраине России, и по его велению в устье Амура был поднят русский флаг, который не должен быть спущен ни при каких обстоятельствах. Именем Николай I назван город Николаевск-на-Амуре.

А пароход «Аргунь» отработал 101 год. Это показатель вечности. И лучшего места, чем пристань нашего города, для увековечения его памяти не нашлось. В других городах даже не вспомнили первый пароход, ходивший по Амуру. Для него пристань Амурска оказалась, по-видимому, самым подходящим местом, чтобы стоять гранитке с изображением колесного парохода «Аргунь».

По направлению первопроходческой темы мне также пришла идея отметить гранитным форматом отряд казаков атамана Ивана Юрьевича Москвитина. В свое время государь Алексей Романов проявил интерес к Сибири и тому месту, где находится море-океан и повелел казакам идти встреч солнцу. Было это в 1636 году.

Отряд был вооружен в Красноярском остроге и конно двинул в Якутский острог. Оттуда казаки пешком выдвинулись в сторону Эвенкии, прорубая дорогу в дебрях тайги. Вышли к реке Охота и по ней спустились на стругах к морю-океану. На его побережье провели три года. Срубили большое зимовье и на построенных двух кочах приближались к видимым островам.

Встреченные аборигены сообщили атаману, что в стороне заката солнца течет большая река Амур, тоже в море-океан.

Москвитин в 1642 году представил царю в Москву результаты похода своего отряда. Тот проявил большой интерес к неведомому морю-океану, и по его настоянию были сформированы вооруженные отряды, по 90 человек, под руководством казаков-атаманов Василия Пояркова и Ерофея Хабарова.

Они получили задание идти в Нерчинск и оттуда служиво достичь Амура. Василий Поярков со своими казаками остался в Албазино (устье Зеи), а отряд Ерофея Хабарова сплавом на стругах пошел в низовья большой реки.

Встретив по пути стойбище ачан и выслушав жителей о том, что их притесняют приходящие богойцы, решил, как следует обосноваться своим отрядом в Ачане, видя надвигающуюся угрозу.

В первую же зиму армия манчжуров дала о себе знать. Но Ерофей Хабаров проявил себя способным боевым атаманом, и его отряд провел сражение с захватчиками за отечественную землю.

В память о подвиге отряда казаков атамана Ерофея Хабарова мне удалось соорудить третью гранитную композицию, что представлена в самом историческом на Амуре поселении – Ачан, информационным знаком о том, что в 1651-1652 годах в зимнее время казаки дали знать,

что на Амуре есть и должна быть Россия.

Итак, три гранитных композиции – это трилогия, кратко повествующая о крепости амурских берегов. Как было в минувшее время, так будет и в грядущем.

Александр Реутов,

краевед