Также угонщики могут легко найти в интернете электронные коды и конфигурации ключей для китайских машин. Чтобы это сделать, нужен лишь VIN-код автомобиля. Кроме того, двери китайских машин довольно просто взломать и механически, для этого потребуется отмычка. Отключить клаксон также не составит труда, отмечают эксперты. Так как до троса капота можно добраться без труда, злоумышленники и его вскроют без особых усилий.
Чтобы избежать угона, владельцам китайских авто рекомендуют устанавливать иммобилайзер с цифровой блокировкой силового агрегата. Стоит добавить к нему электромеханический замок капота или защитный кожух для электронного блока управления.
Ранее «ФедералПресс» писал, во сколько обойдется ремонт автомобиля китайского производства после аварии. Основной проблемой при восстановлении «железного коня» будет поиск запчастей. Он затруднен из-за отсутствия свободного доступа к полноценным каталогам. Даже если модель машины уже давно присутствует на авторынке, все равно потребуется обратиться к дилерам.
Кроме того, обслуживание автомобилей китайского производства становится в России все проблематичнее. Это касается марок, которые ввозят параллельным импортом. В официальных салонах невозможно провести диагностику таким автомобилям – оборудование их попросту не видит. Это связано с тем, что производитель дает гарантии только на те машины, которые были куплены у официального дилера. Владельцы вынуждены обращаться в независимые станции техобслуживания.
Редакция «ФедералПресс»
- оскорбления, непристойные отзывы, использование ненормативной лексики;
- сообщения, затрагивающие честь и достоинство, права и охраняемые законом интересы третьих лиц;
- пропаганда насилия, жестокости, разжигание национальной, религиозной и прочей розни;
- антигосударственные высказывания, призывы к нарушению территориальной целостности;
- сообщения рекламного характера;
- нарушение этики сетевого общения;
- неуважительные высказывания в адрес редакции;
- ссылки на порнографические источники и предложения сексуальных услуг.
Нарушители правил будут лишены возможности комментирования.